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  • 伺服阀液压部分故障现象及分析
  • 本站编辑:网站管理员发布日期:2014-12-08 17:04:29浏览次数:521

    伺服阀液压部分的故障主要是油源污染造成的。油源一旦污染,将导致伺服阀性能下降或伺服阀损坏。

    一、伺服阀主阀芯异常波动

    轧钢过程中主阀芯异常波动时,主阀芯位置反馈指示表一直处于快速波动状态,无法正常生产。出现这种现象,反映出AGC伺服阀调整比正常情况更加频繁,很可能说明伺服阀己经损坏,而且大多数原因都是由于先导部分和主阀芯内泄漏严重增大所造成。表1列出了伺服阀故障后,令业检测机构所做的检测结果。从表中可以看出,伺服阀异常波动时,先导部分和主阀芯的内泄漏量与MOOG公司维修标准相比都己严重超标。这说明令业检测与根据现象做的判断相吻合。

    二、备用伺服阀无响应

    酒钢中板轧机AGC油缸两侧的两个伺服阀上线测试正常后,有一个伺服阀将处于备用状态。当启用长时间处于备用状态的伺服阀时,有时会发现其无法正常工作,同时液压缸也没有任何响应。出现这种故障,只能重新更换伺服阀,但还是没有找出伺服阀为何出现“不用而坏”的故障原因。通常,综合分析机、电、液各方面的影响因素后,可能会怀疑伺服阀供电电源,但事实证明这种推测、判断具有一定的偏差。

    多次对备用后无响应的伺服阀进行解体检测,发现先导阀中的节流器严重堵塞。由此推断,此故障阀在上线时虽然没有选择使用,但由于酒钢中板轧机AGC液压控制系统控制油路存在设计缺陷,即工作伺服阀与备用伺服阀阀共用同一条控制油路。当工作阀工作时,备用伺服阀的先导部分一直处于准工作状态,也就是说,先导阀在油缸卸荷、充油过程中也会受到液压油冲击。当液压油油源受到污染后,污染的油液经过先导阀的滤芯进入节流器,日积月累,会造成先导阀的节流器和滤芯堵塞。

    三、单侧液压缸突然却荷

    轧钢过程中,突然出现单侧液压缸卸荷。这可能是由于主阀芯片在某一卸荷位,无法归位所造成。

    四、高压软管剧烈振动

    伺服阀在AGC控制系统中是最终的执行结构。中板轧机AGC控制系统采用位置环控制,控制系统利用液压缸两侧的位置传感器进行位置采集,传感器的反馈值与给定的液压缸位置值进行比较后,根据偏差值将增益转换成驱动伺服阀的电压信号控制液压缸充、泄液压油;伺服阀内部检测主阀芯位置的位置传感器经伺服阀本身的解调器将位置信号转换成电流信号,并和给定电流值进行比较,来控制先导阀的运动,重新定位主阀芯的位置。在轧钢过程中,有时会出现连接伺服阀和液压缸的高压软管剧烈振动的现象,此时如果停止轧钢,情况依然如此。根据伺服阀原理和现场情况判断分析,当伺服阀主阀芯内泄漏量严重超差以至无法补偿时,伺服阀主阀芯位置和给定信号比较产生的电流偏差将一直存在,这将导致伺服阀不停的通过充、卸油进行油缸位置调整。由于油压较高,连接伺服阀和油缸的高压软管会剧烈振动。

    五、系统压力无法建立

    出现此种故障,一种可能原因是由于卸荷阀处于常开状态。另一种原因是由于伺服阀损坏,或伺服阀片在某一卸荷位置,系统压力无法建立。

    六、液压缸无充油指令,但液压缸有液压油流入

    此现象大多数是由于先导阀内泄漏超差或零偏造成,也有可能是主阀芯片在了某一充油位置。出现这种故障时,直接启用备用阀即可。

 

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