提升进口油缸是根据需要附加安装在汽车上的，并装在提升器壳体的外面。它是一个单作用油缸，通过油管连接与进口油缸并联工作，用以提高提升器的提升能力。在两油缸之间应安装一个下降阀，否则为了下降，空载的悬挂装置就不可能有足够大的力迫使油从进口油缸中流出。此外，在进口油缸使用期间，如果回油路受阻塞，则下降阀可防止进口油缸提升。假如没有下降阀，那么进口油缸就会提升，同时造成进口油缸的活塞杆与活塞分离。

下降阀的工作原理如下：

1.悬挂装置有负荷作用：下降阀一边端面感受进口油缸的压力，另外一边端面感受回油压力，同时这边的弹簧总是力图推下降阀向着反方向。由于悬挂装置上有负荷作用，因此进口油缸中的油压较高，它很容易克服弹簧的推力，把下降阀推到反方向，使进口油缸内部直接连通起来。当需要下降悬挂装置时，从进口油缸流出的油便通过下降阀流进进口油缸，然后通过下降阀速度节流阀等一起排到回油路中。

2.悬挂装置无负荷作用：由于悬挂装置不带负荷，来自进口油缸中的压力小于回油压力与弹簧的压力之和，因此下降阀被推到左边。这时，进口油缸与油池相连，当需要下降悬挂装置时，从进口油缸中流出的油可直接通过下降阀流到油池中，使流动阻力大为减小。从进口油缸另外一个出口流出的油仍然通过下降速度节流阀等流到回油路中。